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先代の母からの譲りものです。
刻印有り。
画像参照南満洲鉄道はロシア帝国がシベリア鉄道の支線として敷設した東清鉄道の一部で、1905年（明治38年）、ポーツマス条約によってロシアより譲渡された新京(現在の長春) - 旅順間の鉄道を基礎として1906年（明治39年）に設立された[1]。
満洲国建国後の1935年（康徳2年/昭和10年）、鉄道売却の協定が成立して、形式上は満洲国の所有に帰し、満洲国有鉄道全線の運営や敷設をおこない、鉱工業を中心とする他の産業諸部門にも進出して日本の満洲経略上の重要な拠点となった。
割れ、欠け、ヒビありません。
くすみ、使用感、水跡汚れ無しブラックライト照射ウランガラスの淡い反応あり保管鑑賞のみ箱は有りません。
レイアウト参照品は出品に含みません※高さ 約6.5〜センチくらい口径 約5〜センチくらい満州電鉄のガラスは鉄道コレクターに非常に人気がある品です。
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